Qunzeng's profile平平淡淡,普普通通PhotosBlogLists Tools Help

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    August 30

    发现washington ave上容易看到美洲虎

    前几天看到一辆绿色的,今天看到一辆黑色的,呵呵。这个车就是实际比照片上好看。还是黑色的好看一些。虽然这个车也不是那么特别的贵,跟宝马差不多,似乎他们家最便宜的轿车比宝马最便宜的要贵一点。不过不是那么常见,呵呵,所以看着比通常的宝马酷很多的样子。

    另外今天去看Superbad了,感觉上没有American Pie好,没有那个放的开,不过最后演着演着变成演两个男孩之间的友情了,还挺好玩的。三个主人公说话都很快,没有全听懂。一开始展示了seth小时候画的那么多jj的画,还挺x的。我觉得伊对jj那么迷恋,应该是gay才是,哈哈。

    今年目前的票房纪录

    1. Spider-Man 3
    2. Shrek the Third
    3. The Transformers
    4. Pirates of the Caribbean: At World's End
    5. Harry Potter and the Order of the Phoenix
    6. 300
    7. Ratatouille
    8. The Bourne Ultimatum
    9. The Simpsons Moive
    10. Wild Hogs

    其中Harry Potter和The Bourne Ultimatum还在映中。这里面除了Harry Potter和Wild Hogs我都看过,哈哈。

    August 28

    转一篇blog

    杭州真是太奢侈了,难以想象我在那儿生活了4年都是怎么混过来的, 居然没饿死在那儿。

    http://windydays.spaces.live.com/blog/cns!70541CCD9527F89A!674.entry

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    难以想象这居然是杭州!

    周六日连续看了两遍财富人生——马云再度作客财富人生

    周一又去找了马云西天取经的连载来看。

    深感浙江人的可怕!

    一直以来,我都觉得全中国大陆最懂得做生意的就是浙江人。

    他们的一些理念确实是走在广大人民群众前列的,

    丝毫不亚于北京和上海这些大都市。

    更何况,对于他们来说更容易去超越,去赶超一些东西。

    杭州适宜居住的地方

    去年杭州游回来后,我和summer约定老了去那里定居。

    深感杭州的湖滨在整个开发过程中还是保有了诸多自然的东西。

    昨天晚上又差点跑去那里

    早就听说湖滨那一带会有一线品牌要进驻杭州,

    今天早上看到的一组照片,让偶么话讲咯。

    看来以后偶和summer真的可以去那里养老了。(前提是有钱)

     据说这是在湖滨

    杭州GIORGIO ARMANI旗舰店。目前国内只有三家GIORGIO ARMANI专卖店,分别在:上海,北京,杭州。据杭州店是全球所有GA专卖店中唯一一家带有墙嵌式电视屏幕,不间断播放它家show的专卖店。

     

    杭州ERMENEGILDO ZEGNA旗舰店

    HERMES总是最有腔调的

    国内第一家HERMES器皿专卖店,同时也是全球第二家爱玛士器皿专卖店,三个HERMES旗下的三个奢侈级器皿品牌PUIFORCAT,SAINT LOUIS等都是第一次进入国内。

    P.S:据说杭州HERMES的服饰领带,箱包皮具,香水类本牌专卖店在该器皿店隔壁装修,面积150平方米,会成为国内最大的HERMES专卖店。

    DOLCE & GABBANA

    为什么国内唯一一家D&G旗舰店不是在上海不是在北京,而是在杭州。。。

    一直觉得这两个同性恋男人老灵额!他们住的房子哈灵布置得哈奢靡,

    同性恋男人都比较有生活情趣?

    不过现在他们分手咯。。。只有工作伙伴关系咯

    说起同性恋,好想看断臂山哦,拿了金球又刚拿了奥斯卡。

    和上海新天地那家好像哦,角度怎么都像阿,简直一模一样。

    国内第二家FERRARI STORE法拉利精品店,第一家么,当然是在上海的咯。

    "这家也是杭州继南山路法拉利专卖店之后第二家法拉利专卖店。"

    哈哈,我记得那次在南山路,法拉利和宝时捷专卖是并排的。

    我和我弟弟跑车还是一致的喜欢法拉利。

    然后我们两个戆人半夜里眼睛都贴到玻璃上的看着里面火红色的法拉利。

    我说:要是这辈子能给我这么辆车,我什么爱情啊,狗屁,全都不要咯。

    我弟弟说:我要是这辈子能有这么辆车,我也什么爱情啊,狗屁都不要咯。

    哈哈,真是可爱的两个小孩子!

    在法拉利隔壁的“瑞士乡镇企业”------Omega

    也是国内没有的,第一家。

    “ALVIERO MARTINI将其最新秋冬装世界巡回展的首站设在了湖滨国际名品街,所有的服装,设备全部都与“地图”在巴黎与米兰最新的时装发布会上完全一致。”

    。。。。。。无语 

    OLIVIER STRELLI旗舰店。OLIVIER STRELLI是比利时的? 一线品牌?

    怎么怎么让我觉得MS新天地啊。

    长得比上海的有腔调,么办法。杭州大概他们的targetaudience比较多。

    最近脑子抽风,狂喜欢它家新款,想着要不要去买个A货。

    没搞错吧,这不是在恒隆门口?是杭州?

     

    Gucci, Prada杭州店没有贴出来,我也不会受刺激太多,哈哈。

    哎。杭州。

    P.S   昨天我去看过ZARA了,店堂布置不错,蛮舒服。

    包包蛮好看。衣服风格和MNG差不多,价格也差不多。比它更OL些。

    有些小外套和裙子有一线品牌的风格。裤子什么比较干净的款。上衣也是和MNG之类像。

    就是尺寸都偏大。总体感觉一般。休闲款更便宜些,不过我实在不喜欢。

    它家男装就更不用说咯,不喜欢。

    转身的时候,看到N多人在挑,结帐的好像也不算很多,突然想上海人就是这样,追捧ZARA,

    怎么看着有点像当年追捧Esprit。。。

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    另外Armani/Casa应该也是全国第一家吧。Armani的家具店。

    armanicasa

    爱玛士的店也早装修好了吧。

    另外一些图片。

    “日本高级化妆品牌MENARD杭州旗舰店。该店销售MENARD旗下所有高级乃至顶级奢侈产品,大部分产品国内除此家店销售外,全国绝无仅有。"

    "继上海淮海路旗舰店之后,杭州ROSSO RISTORANTE,著名的罗素法式餐厅杭州湖滨分店是上海之外唯一的分店。"

    如果我没搞错,"地图"整个美国都没有,corneliani只在纽约有一家show room, 整个美国没有shop。Hermes的器皿店美国也没有。

    美国的雷就是比较吓人

    昨天晚上觉得跟要劈人一样,好恐怖啊。
    另外household那张卡也redeem cash了,侧面反映最近我花得好多啊,嗯,要节省。 
     
    August 27

    Sakura "樱" 点评

    餐馆名: Sakura Restaurant & Bar "樱"

    地点:downtown St. Paul. Carriage Hill Plaza底层

    餐式: 日餐

    图片:(不是我拍的, 网上随便找的,拍得太丑了)

    Sakura Restaurant,St Paul

    Sakura Restaurant & Bar

    St. Paul的downtown没有很多地下车库和高层ramp, 所以车需要停街上,街上也很难找车位,一般都要平趴,好处是不用给钱。我们停在似乎是St. Paul downtown最南边的一条路上,路灯杆上还挂着很大的两束花,哈哈。

    餐馆里面的环境感觉一般吧,没有蜡烛。不过二层是木结构,看着挺有感觉。miso soup没有勺子,要问她要。我觉得他们的miso soup做的一般,没什么特别的。

    主菜点了一份四种的拼盒,包括寿司,天普拉,西兰花和烤三文鱼。他们的寿司做的很不错,肉很厚而且很嫩,不腻。值得一提的是那个西兰花居然也不错,放了芝麻,还有一种不知道什么酱,反正尝着不是平常西兰花的味道。

    另外还有一份海鲜汤,也挺不错的。有下面剥好了的蟹鳌。味道很清淡,但是又觉得很鲜美。

    菜价看菜单似乎比origami贵,但是因为有四色拼当,倒是很容易吃饱,所以总体上价格还比较适中。

    August 26

    这个...

    猪肉这事儿还没完?
     
    美国最大的猪肉生产商和供应商———史密斯菲尔德公司(Smith-fieldFoodsInc.)日前宣布,已和中国一大型贸易公司达成协议,将向该公司出售6000万磅(约2721万公斤)不含饲料添加剂的瘦猪肉,定于年底前交货。据悉,这是至今美国向中国出口猪肉规模最大的一次。
      无饲料添加剂
      本次交易的合同条款中声明,史密斯菲尔德需要向中国提供和它在美国销售的同样的、无饲料添加剂的瘦猪肉。但史密斯菲尔德公司未向媒体透露中国贸易公司的具体名称。据悉,这一消息让史密斯菲尔德公司股票在纽交所持续上涨。
      “我们很高兴与中国的这家贸易公司建立业务往来,相信还会有更多的持续的订货,希望这是更长期、不断成长的合作关系的开端。”史密斯菲尔德公司总裁莱瑞表示。他此前在一次电话会议中表示,公司正在和中粮集团讨论合作问题,而中粮是国内最大的食品进出口公司。
      美一天宰杀公猪的3/4
      BMO
    资本市场的食品行业分析师肯尼斯认为,由于中国正面临着猪肉短缺,此次交易会对美国猪肉行业的发展有至关重要影响,并将延续一两年。
      中国一直有从美国进口猪肉的历史。密苏里大学的农业经济分析师格瑞姆(Grimes)说,今年6月,美国已经向香港和中国大陆出口了大约 4500万磅(约2041万公斤)的猪肉,而此次销售的2721万公斤是至今为止销售量最大的一次,相当于美国一天宰杀公猪的3/4。此举无疑预示着今后美国猪肉销售量的持续增长。
      中美本周谈农业问题
      在史密斯菲尔德公司宣布拿到中国大单的同时,美国农业部副部长基纳姆当地时间上周五表示,美国政府本周将派代表团赴中国,与中国农业部官员就两国间尚未解决的农业贸易问题举行会晤,其中包括美国猪肉出口到中国的问题。美国允许在饲料添加剂中使用化学物质培林 (俗称瘦肉精),但中国不允许将这种化学物质用于食品生产。
      基纳姆表示,他将于25日启程,本周四回国。此次会晤将为今年12月份的美中商业贸易联合委员会部长级会议作准备。
     
    August 24

    收到Helly Hansen的跑鞋了

     好久啊。第一次买他们的家的东西,看上去还不错,拍照留念。

    IMG_1203(resize)

    IMG_1201(cropped)(resized)

    另外今天去尝了"食街"上的芭蕉屋,菜色不错,尤赞鸡肉烤串。他们的菜比较注意形状。我吃遍双城的计划又进了一步。食街像Minneapolis一个小的中国城,除了餐馆,还有双和,海源等超市。那儿的双和外观看上去比St. Paul的好很多,呵呵,虽然我还没有进去过。而且上次开车见到这个我才想起以前师兄跟我说的双和就是Nicollet Ave上这个,他跟我说的那会儿我还没车,一次坐16路,误打误撞看到了University AVE上那个就以为是了。这条街不是完整的中国城也有好处,就是没有那么脏,那么破,建筑还算比较有特色。

    Peninsula Malaysian Cuisine

    嗯,想想我还是有很多地方经常说到但是没吃过的,罗列一下,免得以后忘了。

    天天渔港: 好像有海鲜buffet, 不过好像不是全年都有,Nicollet Ave

    陈记海鲜阁: Nicollet Ave

    一番: 日餐,回转寿司,buffet,downtown以南

    浮世亭: 日餐, Lake Street

    The Oceanaire Seafood Room: 海鲜,遍布美国14个大中城市的连锁店,并且很快会在波士顿,辛辛纳提和凤凰城开分店。Minneapolis的这家在downtown以南,据说很贵,等攒够钱了再说,或者有人报告也行^_^。

    Vincent: 法国菜, downtown

    Yummy Chinese Restaurant: 粤菜, Nicollet Ave

    Sakura restaurant & Bar: 日餐, downtown St. Paul

    Quang: 越餐, Nicollet Ave

    Sushi Tango: sushi, Southdale

    D'Amico Cucina: 意大利餐

    其他的还在继续探索中。

    另外吃过得比较推荐的:

    Atlas(地中海风味): 菜一般,但是在downtown Minneapolis US Bank Plaza一楼, 环境很好,灯很漂亮,透过玻璃还能看到外面轻轨经过(Minneapolis的轻轨还是挺pp的吧),适合二人烛光晚餐

    Origami(日餐): 至今在双城吃过的最好的suhi, 在仓库区(warehouse district), 里面环境也不错,外面仓库区是Minneapolis的特色,人家就愿意保持那样,呵呵。最赞的是有free parking, 虽然难找了点,附近的另外两个日餐馆好像都没有。

    Chino Latino(拉丁餐馆,据说是秘鲁风味): 这个去的很早了,当时觉得是很好吃的,环境也还行,墙上有很多拉丁美洲的民俗画。

    中餐就不用我推荐了,哈哈,大家都挺腐败的。除了香园,小四川,盛都,和Nicollet Ave以及学校旁边的那些,其实可以到双城各个郊区去买菜(比较近的有uptown, Edina, St. Louis Park, Hopkins, Roseville, Maplewood, St. Anthorny, Columbia Heights, 远一点的诸如Blaine, Plymouth, Richfield, Egan, Bloomington, Coon Rapids, Apple Valley, Shakopee, Minnetonka,基本都是离downtown半小时车程),然后用GPS搜索附近的中餐馆,一般就能搜出n多, 不过这样撞到特别好吃的可能性比较小。

    August 22

    去看了场棒球赛

    在CiCi师妹的提议下去看的。St. Paul Saints的,在Midway Stadium, 号称是全美最丑的Stadium。Wikipedia这么说,The Saints' slogan is "Fun Is Good" and Mike Veeck has proudly declared that Midway Stadium is "The ugliest ballpark in America!"
     
    去了以后觉得其实这个Stadium也没有怎么丑,就是露天的而已,不像市区的那几个球馆那么有现代的厚重的感觉。可能因为晚上灯火通明的也看不出它的真实样子, 反正大屏幕还是有的。很大的缺点是作为一个半郊区的Stadium居然没有很多层的parking ramp, 他们家的停车坪只有550个车位,搞得街道两边停满了车,好容易找了一个空位还是在一段弯曲的路上,因为我平趴技术不佳,车头进去了,车尾还在外面,最后不得不放弃。附近公司的停车位也都挂出了牌子"Sorry Full"或者"Sorry not for Saint Events"。最后还是CiCi看到一排车在那儿排队不知道在干嘛我就跟着一辆凌志排上了,跟着跟着就发现大家都拐到了一个洗车铺的停车坪,那儿站着一个人给大家分配车位,先交4块钱(他跟我说4块钱的时候我就说OK, 还以为是开出来的时候交呢,因为一般的停车坪不都是出来交的嘛,狂汗一个),分配的车位有在草坪上的,有在路当中的,反正不论怎样,终于停好了车。出来以后发现洗车铺的外面挂出了"No Car Wash"的牌子。后来发现离Stadium更近的一家公司虽然挂着"Sorry Full"的牌子,大家仍然在排队进入,也是一模一样有个人站在那里分配"非常规"的车位, 不知道这样为啥还要挂个Full的牌子,再汗一次。
     
    我是第一次看baseball, 啥也不懂,可能CiCi也是,我们一边看一边讨论比赛规则,到比赛完了终于有了点眉目,不过最后居然没看懂怎么赢的,反正Saints是赢了,期间有很多小游戏,放了两个小烟花,这两个小烟花很不错呢,变换各种花样,一直放完了一曲音乐,还有一个人在装模作样的指挥。比赛完了放了真正的烟花,还放了挺久的,送了CiCi回家从CTC出来的时候看到还在放,而且似乎后来的比刚开始的还绚烂一些。这充分体现了露天球馆也有好的方面。
     
    总体感觉还不错,哈哈。据说美国的三样cultural icon是Apple Pie, Baseball和American Flag, 呵呵。
     
     
    midway_firstbase

    去尝了Como上新开的那家Obento-Ya

    网上对这家新开的日餐馆的评价还不错,去了之后没有惊艳的感觉,店面很小,据说日本的都这么大,但是Minneapolis downtown的都还是很大的,呵呵,已经给了我日餐馆都挺大的错觉。工作人员互相是讲日文的。点了一份牛肉拼当,牛肉做得不错,不过很少。sushi似乎也没有origami好吃,roll挺好,材料丰富。味增汤偏咸。作为学校附近的街边小吃还是可以的,价格也很公道,可能这也是评价比较好的原因吧。没有停车位, 可以在街边停车,90分钟。
    downtown的musashi什么时候开啊,还在装修似乎。那一片已经有不少日餐了, 光仓库区就有Origami, Nami和Koyi, 呵呵。希望新开的这个能给人不同的感觉。
    好像长志在法国订的旅馆在红灯区正中心啊,呵呵,恭喜他啊。
    August 21

    昨天收到了最无耻的信用卡广告

    300$ credit line, 150$ annual fee, 6$ monthly maintanence fee, 没有cash back, 没有积分,wk, 谁用他们家的信用卡谁的脑子有问题,立刻撕碎了扔垃圾桶了。
    今天早上睡得真懒阿,以后一定要用闹钟了。一定。。。
    我发现我对research又有那么一点点兴趣了,好现象啊。
    连续两天的大雨终于过去了,昨天晚上带新生去买菜了,第一次晚上去cub啊,没想到人还是很多的。现在买菜真是郁闷啊,10AVE那个桥关了,35W入口关了,94入口关了,只能绕到washington ave上然后走cedar,其实,其实每次开到washington ave上那个桥我还是担心啊,好脆弱的小桥,感觉比35W脆弱多了。
    听说长志要去法国玩了,好羡慕啊,我也想去.....那天去看last legion, 顺便看了一下rush hour 3, 其实整部电影就在那儿欣赏艾菲尔铁塔了,嗯,还有renault的出租车。。。然后发现其实crown停车说是3小时2块,我们看了两部电影出来还是只收了2块,赞一个,哈哈。 终于没绕路找到了crown的停车场,谢谢大家。
    August 17

    Central Ave没法走了

     

    昨天看到了指路人员,差点把我笑死。今天去换油,去的时候火车经过,等了有15分钟,回来的时候在University Ave那个口堵了15分钟,不过今天没看到指路的,谢谢大家,估计他们只在特定时段出现。

    偶昨天在downtown左拐一下子拐到轻轨道上去了,嗯,经验还是不足,我以为轨道那边有路呢。于是又骂了一下美国这种轻轨道和公路并行的方式。嗯,downtown的一个parking ramp外面也有一个指路的,感觉回到了家乡一样。

    另外,今天去抽线了,终于可以洗头了,赞。

    本周电影,The Last Legion

    今天上映啦。

    He who owns the sword can change the world. 是不是有点像"武林至尊,宝刀屠龙,号令天下,莫敢不从", 呵呵。听说现在鲁迅的很多文章被踢出语文课本了,比如阿Q正传换成了雪山飞狐。我是很讨厌鲁迅的文章的,所以对这个比较支持,呵呵,尤其是刘和真君和忘却的记念,分明是小学文笔堆砌句子,一点文学价值都没有。不过好像孔雀东南飞什么的也不要了,挺奇怪的。

    August 16

    转个好玩的


      本报记者邓跃报道 如果今后老师点名时有学生叫“赵一A”或者“王@(谐音
    爱他)”,估计没多少人会惊讶。昨天,教育部公布的中国语言生活状况报告(
    2006)显示,中国人的姓名用字已经从字数变化,发展到中英文混搭个性名字。
      而在公布的171条年度汉语新词语中,半糖夫妻、抱抱团、考霸、轻熟女、穷
    人跑,这些新新词汇,让不少专门负责语言研究的专家、学者们都很费解。
      姓名出新外文字符
      “A、B、C、@”,这些外文字符现在也成了国人起名字的备选字。李宇明介绍
    ,在研究中确实发现有人叫“赵一A”,甚至一位北京市民到公安部门申请改名为
    “@”。
      李宇明表示,目前中国姓名用字范围有不断扩大的趋势。除了避免重复而使用
    生僻字外,国人姓名字数也从传统的两、三字,扩展到四字以上。
      研究发现,目前“宇轩、子豪、子涵、浩然”四个名字已经进入北京市使用最
    多的20个人名排名。而模仿外国人名的“露西、杰妮”也很常见,甚至还有人模仿
    西方名在前姓在后,起名叫“奥迪锐娜王”。
      报告建议编起名专用字典
      针对上述情况,报告表示,语言文字工作部门可组织专家编写一部起名专用字
    典,在现在通用汉字基础上适当扩大范围,做到既用字丰富,又在规范可以接受的
    范围内。
      BBS里“哦”占20万
      国家语委副主任、教育部语言文字信息管理司李宇明司长介绍,近两年新事物
    、新观念、词语新用法大量涌现,新语言现象的传播速度、方向、范围和方式也在
    发生改变。
      研究小组对去年10亿量级的报纸、广播电视、网络文本语料库统计显示,去年
    使用汉字的总数量为9231个,使用词语200多万条,高频词语用字2663个,其中最
    常用的汉字有591个,覆盖率达80%。
      报告显示,网络语言运用体现口语化特点。在BBS当中光“哦”字就出现20多
    万次;在对博客进行的专门调查中,博客用字更具多样性,整个汉字的种数达到
    11923个。
      网络“晒”出新义项
      国家语委科研规划领导小组的“新词语编年本”课题研究30余份报纸后,总结
    出171条年度新词语,八荣八耻、草根网民、独二代、断背、解说门、交强险等与
    当时社会热点话题相关的词语悉数入选。
      其中,“晒”字以网络交流广、搭配宽泛,成为引领时代新词的重要用语。在
    2006年“晒”字的注解也因为网络的发展,新增了“将私人生活的内容在网上公开
    ,以供网友们分享、讨论”的义项。
      字母词将统一大小写
      在《中国语言生活状况报告(2006)》里,编写者用了长达40页的表格列举了
    去年报纸、广播电视、网络(新闻)字母词的使用,其中“MP3、QQ、MSN、
    HIP-HOP”等都高居榜首。
      中国传媒大学教授侯敏介绍,统计发现字母词已经成为汉语词汇的一部分,其
    最经常、最重要的作用是指代和排序,但使用中也存在英文字母大小写混淆、是否
    使用连接符、是否省略等一些问题。因此有关部门将对字母词使用进行统一规范。 
    August 15

    Stardust--轻松愉快的神话故事

    周一的时候去看Stardust, 虽然已经上映很久了,影院里还是有一些人的,与上次看完hairspray无耻的继续看underdog空无一人的情形形成鲜明的对比。我不知道为什么全国范围内underdog的票房居然会很高,不过看来Minneapolis的人的品位还可以,这种下三烂的电影很快就没人看了。一部电影票房如何,主要还是在于宣传。像Stardust这种trailer似乎都没在影院播过的,就不能期待票房了。这部电影虽然情节很幼稚,但是感觉演员表演得还不错,穿插一些搞笑镜头,最重要的,是它的英式英语很好懂,让我终于有了能听懂英式英语的信心。Casino Royal和Pirates of the Carribean给我的打击实在太大了。曾经我一度认为我是不可能听懂那么稀奇古怪放机关枪式的英式英语的了。另外,结尾曲比较赞,但是到网上搜了下居然没有。
    另外看了Beowulf的trailer, 很期待啊,里面似乎有个mm很pp, 一定要去看3D IMAX, 嗯。希望能比300好看点吧。
     
    August 14

    关于美国这么土的解释

    来过美国的人都知道,美国是世界上最富的国家,但是也是世界上最土的国家。美国的城市一眼看上去跟世界上最穷的国家的城市没什么两样,可能还不如朝鲜的平壤什么的。更加不如阿联酋的迪拜和南美的巴拿马城。也许时至今日,只有美国的城市还有很多只有一面是光面的楼,而且这样的楼遍布美国各大城市,包括在他们自以为很新潮的加州。想必在变形金刚里大家都领略了Los Angeles的downtown是如何crappy, 而号称America's Finest City的San Diego又何尝不是。去SD之前,我曾经以为它可以跟杭州媲美,去了以后我才知道自己真是大错特错了。在城市建设方面,美国确实一无是处。他们真的就是毫无style, 也不知道装饰是什么意思。曾经有人跟我说克林顿访问杭州的时候说过一句,美丽的西湖,破烂的杭州。我觉得这充分代表了美国人低俗的品位。在我看来,美国任何一个城市都是破烂的,out of date的,该立刻重建的。当然,美国绵长的海岸线和数不清的豪宅别墅又是另外一个风景,所以,美国的农村建设还是很好的。
    跟城市相对应的是汽车,是服饰。现在美国的汽车改观很多了,当然partly because美国买了很多其他国家的汽车公司。如果你在大街上看到一款老式的taurus, pontiac, dodge或者卡迪拉克,相信你会不由自主地发出一句湾湾式的感叹,哇,好丑哦。恭喜你,你终于抓住了美国的精髓。没错,丑就是美国的精髓。当你在芝加哥的米歇根大街的某座楼上往西边一望,当你在纽约的地铁站徘徊,当你在加州的老城区闲逛,当你在Florida的小村子里看着摇摇欲坠的电线杆,你都会发出同样的赞叹。服装,即便是美国的品牌,美国版的跟日本版的也不可同日而语。当然,不管美国版还是日本版,归根结底都是中国制造,但是中国制造的美国版和中国制造的日本版居然也有如此大的差别。此外,美国也没有什么高档的服装和汽车品牌,高档汽车, 诸如Jaguar, SAAB等都是从欧洲收购来的。服饰方面,美国可能唯一能走进纽约Bergdorf Goodman的就是Michael Kors. 这方面还是可以理解的,美国历史太短,要想在短时间内打造很多诸如Chanel或者Bentley这样的品牌确实不太可能,但是这样的品牌日本也没有,美国的taste还是摆在那儿的。好在美国的市场还比较丰富,不缺欧洲货,价格也便宜。
    嗯,我就不废话了。下面是英文时间。




    Made in USA

    November 2004

    (This is a new essay for the Japanese edition of Hackers & Painters. It tries to explain why Americans make some things well and others badly.)

    A few years ago an Italian friend of mine travelled by train from Boston to Providence. She had only been in America for a couple weeks and hadn't seen much of the country yet. She arrived looking astonished. "It's so ugly!"

    People from other rich countries can scarcely imagine the squalor of the man-made bits of America. In travel books they show you mostly natural environments: the Grand Canyon, whitewater rafting, horses in a field. If you see pictures with man-made things in them, it will be either a view of the New York skyline shot from a discreet distance, or a carefully cropped image of a seacoast town in Maine.

    How can it be, visitors must wonder. How can the richest country in the world look like this?

    Oddly enough, it may not be a coincidence. Americans are good at some things and bad at others. We're good at making movies and software, and bad at making cars and cities. And I think we may be good at what we're good at for the same reason we're bad at what we're bad at. We're impatient. In America, if you want to do something, you don't worry that it might come out badly, or upset delicate social balances, or that people might think you're getting above yourself. If you want to do something, as Nike says, just do it.



    This works well in some fields and badly in others. I suspect it works in movies and software because they're both messy processes. "Systematic" is the last word I'd use to describe the way good programmers write software. Code is not something they assemble painstakingly after careful planning, like the pyramids. It's something they plunge into, working fast and constantly changing their minds, like a charcoal sketch.

    In software, paradoxical as it sounds, good craftsmanship means working fast. If you work slowly and meticulously, you merely end up with a very fine implementation of your initial, mistaken idea. Working slowly and meticulously is premature optimization. Better to get a prototype done fast, and see what new ideas it gives you.

    It sounds like making movies works a lot like making software. Every movie is a Frankenstein, full of imperfections and usually quite different from what was originally envisioned. But interesting, and finished fairly quickly.

    I think we get away with this in movies and software because they're both malleable mediums. Boldness pays. And if at the last minute two parts don't quite fit, you can figure out some hack that will at least conceal the problem.

    Not so with cars, or cities. They are all too physical. If the car business worked like software or movies, you'd surpass your competitors by making a car that weighed only fifty pounds, or folded up to the size of a motorcycle when you wanted to park it. But with physical products there are more constraints. You don't win by dramatic innovations so much as by good taste and attention to detail.

    The trouble is, the very word "taste" sounds slightly ridiculous to American ears. It seems pretentious, or frivolous, or even effeminate. Blue staters think it's "subjective," and red staters think it's for sissies. So anyone in America who really cares about design will be sailing upwind.



    Twenty years ago we used to hear that the problem with the US car industry was the workers. We don't hear that any more now that Japanese companies are building cars in the US. The problem with American cars is bad design. You can see that just by looking at them.

    All that extra sheet metal on the AMC Matador wasn't added by the workers. The problem with this car, as with American cars today, is that it was designed by marketing people instead of designers.

    Why do the Japanese make better cars than us? Some say it's because their culture encourages cooperation. That may come into it. But in this case it seems more to the point that their culture prizes design and craftsmanship.

    For centuries the Japanese have made finer things than we have in the West. When you look at swords they made in 1200, you just can't believe the date on the label is right. Presumably their cars fit together more precisely than ours for the same reason their joinery always has. They're obsessed with making things well.

    Not us. When we make something in America, our aim is just to get the job done. Once we reach that point, we take one of two routes. We can stop there, and have something crude but serviceable, like a Vise-grip. Or we can improve it, which usually means encrusting it with gratuitous ornament. When we want to make a car "better," we stick tail fins on it, or make it longer, or make the windows smaller, depending on the current fashion.

    Ditto for houses. In America you can have either a flimsy box banged together out of two by fours and drywall, or a McMansion-- a flimsy box banged together out of two by fours and drywall, but larger, more dramatic-looking, and full of expensive fittings. Rich people don't get better design or craftsmanship; they just get a larger, more conspicuous version of the standard house.

    We don't especially prize design or craftsmanship here. What we like is speed, and we're willing to do something in an ugly way to get it done fast. In some fields, like software or movies, this is a net win.

    But it's not just that software and movies are malleable mediums. In those businesses, the designers (though they're not generally called that) have more power. Software companies, at least successful ones, tend to be run by programmers. And in the film industry, though producers may second-guess directors, the director controls most of what appears on the screen. And so American software and movies, and Japanese cars, all have this in common: the people in charge care about design-- the former because the designers are in charge, and the latter because the whole culture cares about design.

    I think most Japanese executives would be horrified at the idea of making a bad car. Whereas American executives, in their hearts, still believe the most important thing about a car is the image it projects. Make a good car? What's "good?" It's so subjective. If you want to know how to design a car, ask a focus group.

    Instead of relying on their own internal design compass (like Henry Ford did), American car companies try to make what marketing people think consumers want. But it isn't working. American cars continue to lose market share. And the reason is that the customer doesn't want what he thinks he wants.

    Letting focus groups design your cars for you only wins in the short term. In the long term, it pays to bet on good design. The focus group may say they want the meretricious feature du jour, but what they want even more is to imitate sophisticated buyers, and they, though a small minority, really do care about good design. Eventually the pimps and drug dealers notice that the doctors and lawyers have switched from Cadillac to Lexus, and do the same.

    Apple is an interesting counterexample to the general American trend. If you want to buy a nice CD player, you'll probably buy a Japanese one. But if you want to buy an MP3 player, you'll probably buy an iPod. What happened? Why doesn't Sony dominate MP3 players? Because Apple is in the consumer electronics business now, and unlike other American companies, they're obsessed with good design. Or more precisely, their CEO is.

    I just got an iPod, and it's not just nice. It's surprisingly nice. For it to surprise me, it must be satisfying expectations I didn't know I had. No focus group is going to discover those. Only a great designer can.



    Cars aren't the worst thing we make in America. Where the just-do-it model fails most dramatically is in our cities-- or rather, exurbs. If real estate developers operated on a large enough scale, if they built whole towns, market forces would compel them to build towns that didn't suck. But they only build a couple office buildings or suburban streets at a time, and the result is so depressing that the inhabitants consider it a great treat to fly to Europe and spend a couple weeks living what is, for people there, just everyday life. [1]

    But the just-do-it model does have advantages. It seems the clear winner for generating wealth and technical innovations (which are practically the same thing). I think speed is the reason. It's hard to create wealth by making a commodity. The real value is in things that are new, and if you want to be the first to make something, it helps to work fast. For better or worse, the just-do-it model is fast, whether you're Dan Bricklin writing the prototype of VisiCalc in a weekend, or a real estate developer building a block of shoddy condos in a month.

    If I had to choose between the just-do-it model and the careful model, I'd probably choose just-do-it. But do we have to choose? Could we have it both ways? Could Americans have nice places to live without undermining the impatient, individualistic spirit that makes us good at software? Could other countries introduce more individualism into their technology companies and research labs without having it metastasize as strip malls? I'm optimistic. It's harder to say about other countries, but in the US, at least, I think we can have both.

    Apple is an encouraging example. They've managed to preserve enough of the impatient, hackerly spirit you need to write software. And yet when you pick up a new Apple laptop, well, it doesn't seem American. It's too perfect. It seems as if it must have been made by a Swedish or a Japanese company.

    In many technologies, version 2 has higher resolution. Why not in design generally? I think we'll gradually see national characters superseded by occupational characters: hackers in Japan will be allowed to behave with a willfulness that would now seem unJapanese, and products in America will be designed with an insistence on taste that would now seem unAmerican. Perhaps the most successful countries, in the future, will be those most willing to ignore what are now considered national characters, and do each kind of work in the way that works best. Race you.



    Notes

    [1] Japanese cities are ugly too, but for different reasons. Japan is prone to earthquakes, so buildings are traditionally seen as temporary; there is no grand tradition of city planning like the one Europeans inherited from Rome. The other cause is the notoriously corrupt relationship between the government and construction companies.

    Thanks to Trevor Blackwell, Barry Eisler, Sarah Harlin, Shiro Kawai, Jessica Livingston, Jackie McDonough, Robert Morris, and Eric Raymond for reading drafts of this.
    August 11

    又看到了这篇文章

    虽然toooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooold, 但是好好玩啊,我又笑了。

     

    我出生在一个非常贫苦的家庭,记得小时候,爸爸的生活很无聊,整天只能数钱,妈妈也是,整天都在扫钱;我家住在深山中,每次要出去买东西,都相当麻烦,开保时捷要5小时,开奔驰也要4小时;虽然家里有直升机,但是开到那边很难找到停车位,相当的不方便;我偶尔也会出去逛街,爸妈怕我被绑架,随身有20多个保镳保护着,大家看到我都吓跑了,所以我从小就开始被排斥……  

      因为家里是在深山,每次到了冬天都非常冷,爸爸也说,出去买东西很麻烦,所以冬天没有暖炉……没有棉被……每天只能陪着爸妈烧钱取暖……而睡觉的时候,也只能盖着钱睡觉(我觉得英镑比较温暖)。  

      记得小时候,有一次,因为房间太大,还来不急跑出房间,就尿裤子了,所以,爸爸在我房间放了一台小绵羊机车,好让我能在10分钟以内,冲出1000坪的房间,穿越5公里的走廊,到达800坪的厕所(我常常在走廊迷路);爸爸又另外叫人加盖了20间600坪里面有着250坪小厕所的破房间,说:以后如果尿湿了,直接换房间,如果房间不够或是太小的话,再告诉爸爸,爸爸再叫人来多盖几间,我们的生活很辛苦,你要忍着点!!  

      现在想起来,爸爸真是个善良的人!!  

      还记得有一次,家里遭小偷,因为他用炸药炸坏了我爸的保险箱,使得里面的金币不断的往外滚出来,结果竟把那个小偷压死了……我觉得那个小偷好可怜……金币压死人是很痛的!!他不像之前那个被钞票闷死的小偷一样幸运。妈妈也常常告诉我,我们家生活非常困苦……要我学着吃苦……所以我从小养成了刻苦耐劳精神,我将来的志愿,是要找200只会吃钱的怪物,好把家里的钱都吃光,为那些可怜的小偷报仇!! 

     
     
    August 10

    今天真可怜啊。

    帮米师姐搬完家回到Stadium Village, 在过他们家那个农村到不能再农村的篱笆的时候,居然一头撞到上面的钉子上了,本来没觉得什么,用手一摸,居然流血了。在米师姐和米老公的热情陪同下去了Boyton, 还缝了两针,不过现在已经一点感觉都没有了,哈哈。恨死Stadium Village了,还好现在大家都不住那儿了,唉。 
    收到Amex Business的卡了,白色,简洁干净,很喜欢。
    August 09

    今天走了一路local去机场

    CiCi师妹去San Diego玩。因为熟悉的35W又是塌桥又是修路的。到我一向极其鄙视的Google map上查了一下,发现从CTC走local到机场其实只要8.2mile。时间24分钟,跟从280 south转94 west转35W south转62 east转5,时间一样。所以我就沿着local开了,一路上都是很窄的林荫道和house,尤其是那个cleveland ave, 在密西西比河左边开了好长一段,之后是St. Paul Ave, 然后从edmunds就到5了,过了桥基本就到了,不错不错。开着GPS设成最短路经,正好跟这条路吻合,从来没有感觉机场原来这么近,以前开高速都是要16mile左右的。嗯,不过即使是这条路,也还是避免不了要走密西西比河上的桥,因为一上highway 5就是桥了,掉到河里的危险还是有的,谢谢大家。
     
    August 08

    今天Citi结算statement

    原来我不用寄成绩单过去也够8000点了,终于用信用卡redeem了第一张check, 赞。
    August 07

    吃饭

         在办公室蹲久了,就总想出去吃点什么。At a second thought, 就觉得没什么好吃的。At a third thought, 肚子咕咕叫了。于是在3:10pm, 我本着风萧萧兮易水寒的精神,毅然决然的走向village wok, 这个曾经荣幸被我誉为双子城最难吃中餐的地方,点了一碗脆皮火鸭面。其实就中餐而言,搜刮我最多钱的,莫过于这个village wok, 或者伟大汉语中称作"桥东楼"的了。原因不消说,自是我比较懒,断不会拖着沉重的双腿步行而至遥遥几十步之外的Hong Kong Noodles, 即便那儿的柱候牛腩面抑或是雪菜肉丝面似乎更合我的口味。更不用说在这漫长的几十步旅途中,还有subway和papa johns的招牌嘲笑我渐趋渐缓的步伐和无助到决定放弃的眼神。village wok以其就在系馆楼下隔着一条马路的绝佳地理位置,轻而易举的俘获了一批像我一样的顾客,得以生意兴隆,长久不衰。闲来想到所谓"桥东",莫非就是跨过华盛顿街的天桥以东么。 去village wok还有一个不值一提,故在此一提的原因,就是无论一个人去还是一群人去,他总会供应满满一壶茶水。我不会品茶,却喜欢喝茶的那种闲适的感觉。也许之所以会去village wok或者"双城海鲜"这些学校附近的餐馆,大抵不过因为在这个特定的时间想找个地方一坐,喝一壶茶,附庸一下旧中国的老少爷们。这些美式中餐风格接近,在village wok无外乎点点脆皮火鸭面或者潮州鱼胆面,在"双城海鲜"最钟情于星洲炒米粉,偶尔也点个海鲜汤,但是他们有一个共同的特点,就是茶水供应很足。在Hong Kong Noodles每每我形单影只楚楚可怜的时候,却经常受到仅仅一玻璃杯茶水的冷遇,心中无不雪上加霜,想起电影院那个onlie ticket的广告: 一位孤单老人拄着拐杖,在大雪纷飞中长途跋涉来到影院, only to find that 售票员无情的挂出了sold out的牌子。尽管在美国我从未听说过电影票有售完一说,这个小小的广告还是博得了我颇为廉价到免费的同情。当然相比很多影院的美国人一声慨叹,我的感情抒发要内敛的多。美国人喜欢夸张表达或者捏造自己的情绪来营造氛围,这显得他们没有见过世面。作为伟大fancy的炎黄子孙,我时刻记住要深沉和对一切嗤之以鼻。学校以外的餐馆,大抵味道都不会比village wok和双城海鲜为差,至于茶水是否供应充足,我没有单独去过,不表。
        如果这个时候我想喝的不是茶而是咖啡,就可以去连马路都不用过的星巴克,一杯两块多的Mocha足矣,也无须奢侈到去吃中餐。然而我从来没有想喝咖啡的欲望,于是那个星巴克我忘记去过一次还是两次。
         在village wok吃面,我会学习一些美国人,先在面汤里浇一层酱油,再放两勺辣椒油,所谓入乡随俗,把各种sauce临时放到做好的饭菜里正是美国的风格。鉴于鸭肉厚而无味,我还会在旁边的碟子里倒一点酱油,边蘸边吃,别有一番风味。
         吃完饭付账的时候,很踟蹰了一下用哪张卡。把成绩单寄去Citi mtvU后,我已期待50$的cash back可以到手, 这张卡功成身退,可以告一段落了,于是用了Chase freedom。一介书生,消费能力低下,分散到很多卡上不利于积攒cash back, 只好采取各个攻破的策略。然而付过钱后才想到Chase也是50$才能redeem, 如今还遥遥无期。之前chase 3%的消费都用chase, 其他的小费用用household, 发现household办卡晚cash back却攒的比Chase快,25$的limit指日可待。看来除了吃饭,还是乱七八糟的花费为多。决定从今天开始目标锁定为household。因starwood在Dallas给了我在美国住店最满意的经历,大的花费还是用这个。
         35W的桥塌了,换来了新的更宽的设计。原来双向8条lane的桥将改成10条,每个方向5条。希望再加点点缀和桥架,成为明州新的风景线。其实只要不是我开车的时候,我喜欢很宽又很满的马路,就如这张亚特兰大的照片。这样的景色让我心灵平静,虽然我知道路上的很多司机都在想下一个出口怎么挤过去。
     Atlanta_75_85

    ft, 又出事了

    At approximately 6:30 p.m. on Monday August 6, 2007, University of
    Minnesota Police were dispatched to the Radisson Hotel on the East
    Bank at 615 Washington Avenue SE on a report of a woman who had
    suffered a gunshot wound. Officers arrived and were escorted to a
    hotel room by staff. There they found a woman who was confirmed to be
    deceased by the Minneapolis Fire Department. The Radisson Hotel is a
    private business located on University property. The Minneapolis
    Police Department Homicide Unit is investigating the incident as a
    homicide. At this time it does not appear that the victim is
    affiliated with the University of Minnesota. No more information is
    available at this time. Anyone with information about the incident is
    encouraged to call the Minneapolis Police Department TIPS line at
    612-692-TIPS (8477).
     

    想念一个人

    想念一个人的时候,坐立不安,在google的搜索窗口小心翼翼的输入那个心里已沉淀已消化的名字,捕捉一丝一毫关于他/她的信息,尽管心里清楚的知道,就算是世上最强大的搜索工具,能够捕捉到蛛丝马迹已是幸运之中的幸运。
     
    想念一个人,会希望把最真实的自己展现在他的面前。所有的脆弱和堕落,失望和郁闷。在他面前示弱,等待被拯救,他便是上帝的化身。
     
    笔记本电脑旁边是一本绿色封皮的书,里面写满了公式。书的旁边是一台笔记本电脑,网页在飞快的变换穿插。目光的游离中经常就会想起一个人,也许是很熟悉的人,也许只是匆匆过客。偶尔会起身,望着窗外形形色色的汽车,望着车轮滚来滚去,想像旁边有一个人,如数家珍般评价这些飞驰而过的爬虫。
     
    灯火通明的downtown, 公交车上望着宾馆门口的两辆加长林肯。当对这些已经漠然的时候,忘不掉的是一些调侃的话语和烟雾缭绕的笑脸。那是记忆的烟雾,而非"吸烟有害健康"。
     
    开车习惯了,偶尔坐公交,猛然发现没有系安全带,紧张的从幻觉中醒来,才醒悟已经把命运交给别人,长舒一口气,把责任推卸掉的轻松是怎样一种舒畅的感觉。就是这异常熟悉的感觉,穿越时空之后幻化成对一个人的信任。感觉的碰撞总是让心里一颤。心被揉了一下的感觉,分不清是按摩还是撕扯。
     
    一个人开车,盯着前面静止的车流,闪耀的美国版俗气的灯光,吵闹的酒吧topless和gay bar, 夹杂着黑人音乐,下意识的对旁边笑笑。会不会有一天,副驾上坐的正是我今天想到的人。我们重复走这同一条路。面对我的不是一张空空的座位,而是交换位置的猎奇的甜蜜。我所看到的景色,跟今天会不会有什么不同。我怎样描述这个城市,声音会不会颤抖。
     
     无风的夜,却甚是凉爽。又爱又恨的睡眠,总会带我到未知的地方。但人的本性,好奇总是战胜胆怯,恐怕那也是数不清机动游戏的根源。而那绵延不绝的过山车上,又奔驰着,翻滚着多少已然失重的记忆和他们的主人公。